SXP型行车式吸泥机管路设计

ＳＸＰ型行车式吸泥机管路设计姚健儿（杭州市清泰自来水厂）不可否认，ＳＸＰ型行车式吸泥机有许多优点，故为诸多自来水厂平流式沉淀池排泥采用。谨就该机的管路结构在运行过程中所暴露出的设计缺陷提出一点拙见，以供有关设计者参考。１运行浅析ＳＸＰ型泵吸行车式吸泥...     

高空连廊模板支撑架比选及设计划

一、工程概况 某工程为双塔楼框剪结构，高度为102．99m，工程性质为商住楼。地下室两层为车库，第二层为平战结合六级人防地下室。地上三十一层．其中裙房二层，设备层一层。双塔楼在标准层二十三层处（＋71．140）相联通 ,     

外墙乳胶漆失光率研究

通过实验,分析讨论了乳液、纳米二氧化硅、白云母对外墙乳胶漆失光率的影响。研究结果表明,乳液的性能不同,乳胶漆的失光率不同;乳胶漆中加入0.1%纳米SiO2,失光率由39%降为12.7%,乳胶漆的失光率明显降低;加入白云母5%,失光率降低16%,对乳胶漆的光泽度和失光率都有一定的改善作用。     

深圳建筑设计水平深受内地省市认可设计企业走出去是市场所趋

深圳建筑设计企业的实力绝对不容国内同行小觑，在中国民用建筑设计市场民营设计企业排行榜上，前三名都是深圳企业。在深圳的“走出去”战略中，深圳的建筑设计行业扮演着重要角色。依据相关部门的统计数据．深圳现有市属（在深圳注册）建筑设计企业逾百家，另有数十家外埠设计院和设计企业的分支机构。这几百家设计单位不仅为深圳勾勒出了优美的建筑蓝图，[第一段]     

监理在我国建设项目实施阶段的造价管理浅析

从工程建设监理制的现状出发,分析工程建设监理制在造价监理过程中存在的问题,对监理在我国建设项目实施阶段的造价管理机制进行系统研究。运用信息经济学和博弈论来对新旧体制之间及业主方、承包商、监理之间在建设过程中和造价管理中的博弈格局进行探讨,为监理如何在建设项目实施过程中充分发挥作用寻求了一条适应我国市场经济的合理有效的监理造价控制办法。     

加固原有厂房钢筋混凝土屋架的远距离自动控制新工艺及加固效果分析

<正> 某两车间采用的18米及24米跨非预应力钢筋混凝土屋架,是利用了原结116,A(?)18-2,A(?)24-2标准图制作的。当厂房建成后,在60%设计荷载下,该18米跨屋架下弦的主要受拉杆件就出现了44条裂缝,个别杆件裂缝最大宽度为0.6毫米。在85%设计荷载下,该24米跨屋架下弦的主要受拉杆件就出现了23     

SMPM加固过火梁的抗弯试验研究

SMPM加固技术即高强钢绞线网片—聚合物砂浆复合面层加固技术是一种新兴的加固技术,本文对3根RC梁进行受弯性能加固试验研究,BF—1为未过火对比梁,BFF—1为过火的对比梁,BFF—2为过火加固梁。通过对试验构件的破坏形态,裂缝分布,荷载-挠度曲线,极限承载力等方面的分析对比,表明普通RC梁在一般过火条件下,其抗弯承载力和刚度有一定程度的降低,而采用SMPM加固后的过火RC梁抗弯承载力和刚度有显著提高,可恢复到其过火前的水平。     

高强钢绞线网-聚合物砂浆抗震加固框架梁柱节点的试验研究

进行了4个采用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固的钢筋混凝土框架节点和1个对比节点的低周反复荷载试验,比较了4种加固方案的破坏形态、承载力、延性和刚度退化等抗震性能。研究结果表明:采用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固后,节点的极限受剪承载力提高了19%左右,破坏形态更加具有延性特征。分析了相应的加固机理,并提出了高强钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土框架节点受剪承载力的计算方法,计算结果与试验结果符合良好。     

轻骨料混凝土构件抗火性能的研究

本文对40个粉煤灰陶粒混凝土T形截面柱体,在常温100℃～900℃范围内的不同温度和荷载同时作用下的强度、变形、弹性模量和应力—应变关系等进行了实验和理论研究工作.探讨了试件在高温和荷载共同作用下的变化规律,着重分析了不同温度和荷载共同作用下的破坏特征、强度、极限压应变、弹性模量和应力—应变关系等方面的影响,采用了合理的模式,经过理论分析和推导,建立了简洁实用的公式,并用计算机分析,表明理论计算与实验结果符合较好.     

地铁浅埋暗挖法施工引起的地表沉降控制标准的统计分析

由于在地铁施工过程中不可避免地会对地层产生扰动，就必然产生不同程度的地面沉降，从而对地铁施工及周边环境的安全性产生不利的影响，例如对城市的道路、桥梁、地下管线和地面建构筑物等的安全性产生不利的影响。因此，科学合理地确定地表沉降控制指标，以减轻、消除和避免由于地表沉降产生的不利影响，是十分必要的。通过对众多工程实例的实地调研，并综合运用模糊聚类分析方法对实地调研数据进行统计分析，同时考虑工程建设的经济性，给出在目前工程条件下地表沉降控制值的建议值，这对指导地铁工程的施工有十分重要的意义。